Мы производим коллекторы для электродвигателей постоянного тока следующих серий:
- П2Ш 21 – 25 габаритов (предназначены для комплектации электроприводов шахтно-подъемных механизмов);
- П2 18 – 25 габаритов (предназначены для привода линеек манипулятора блюминга; реверсивные электродвигатели постоянного тока этой серии предназначены для тяжелых условий эксплуатации в качестве главных и вспомогательных приводов прокатных станов и других механизмов);
- П2ПМ 12 - 14 габаритов, П2 17 габарита (предназначены для комплектации электроприводов прокатных станов и других механизмов, требующих широкий диапазон регулирования частоты вращения и высокую перегрузочную способность).
Исторически вначале создавались машины постоянного тока. В дальнейшем они в значительной степени были вытеснены машинами переменного тока. Однако, благодаря возможности плавного и экономичного регулирования скорости вращения двигатели постоянного тока сохраняют свое доминирующее значение на транспорте, для привода металлургических станов, в крановых и подъемно-транспортных механизмах.
Коллектор является сложным и дорогим устройством, требующим тщательного ухода. Его повреждения нередко служат причиной серьезных аварий. Предпринимались многочисленные попытки создать бес коллекторную машину постоянного тока, однако построить ее принципиально невозможно, так как в многовитковой якорной обмотке, активные стороны которой последовательно проходят под полюсами разной полярности, в любом случае наводится переменная э. д. с., для выпрямления которой необходимо особое устройство - коллектор.
Пластины коллектора соприкасаются с неподвижными контактными щетками, связанными с внешней электрической цепью. При работе машины пластины коллектора вращаются вместе с витками якорной обмотки. Щетки устанавливаются таким образом, чтобы в то же время, когда э. д. с. витка меняет знак на обратный, коллекторная пластина перемещалась от щетки одной полярности к щетке другой полярности. В результате этого на щетках возникает пульсирующее напряжение, постоянное по направлению.
Конструкция коллектора изображена на рисунке. Коллектор машины постоянного тока собран из клинообразных пластин холоднокатаной меди, изолированных друг от друга прокладками из коллекторного миканита. Нижние (узкие) края пластин имеют вырезы в форме ласточкина хвоста, служащие для закрепления медных пластин и миканитовой изоляции.
Устройство коллектора:
1 - корпус; 2 - стяжной болт, 3 - нажимное кольцо; 4 - изоляционная прокладка;
5 - «петушок» - для присоединения конца секции обмотки;
6 - «ласточкин хвост» - часть коллекторной пластины, служащая для ее крепления;
7 - коллекторная пластина
Для изготовления коллекторов машин постоянного тока применяется твердотянутая медь с присадкой кадмия. Кадмий увеличивает механическую прочность меди и благоприятно сказывается на качестве пленки на поверхности пластин, улучшая коммутацию.
По мере увеличения числа секций уменьшается пульсация напряжения на щетках. При двадцати коллекторных пластинах разница между максимальной и минимальной величиной напряжения, отнесенная к среднему значению, не превышает 0,65%.
